El presidente del Ente Regulador de los Servicios Públicos de la Ciudad, Carlos Campolongo, pronosticó que como consecuencia de los reiterados aumentos de la tarifa el taxi está perdiendo su estatus de servicio público. "La universalidad del acceso de la mayoría de la población es un principio básico para considerar público a cualquier servicio -declaró Campolongo-. Por razones de costos hoy los taxis están dejando de ser una alternativa de transporte posible para el grueso de los porteños y a este paso sólo podrán ser utilizados por una elite". No obstante, reconoció que el sector es uno de los menos considerados por las políticas oficiales y que muchos de los reclamos de sus trabajadores son legítimos.

Las declaraciones del funcionario se produjeron en el marco de la audiencia pública llevada a cabo hoy para el tratamiento de la modificación de la tarifa de los taxis, de la que fue además su presidente. Campolongo cuestionó también el escaso valor que desde el Poder Ejecutivo se otorga a este obligatorio mecanismo de participación ciudadana. "Lo establecen la Ley 6 y la Ley 210, que nos dio origen. No es lógico que a pocas horas de finalizada la audiencia donde se debatió el aumento de los peajes el Jefe de Gobierno asegurara que el incremento de las tarifas era cosa juzgada. El tiene la obligación de analizar nuestras conclusiones antes de expedirse", se quejó Campolongo.

El titular del organismo de control sugirió explorar una política pública que favorezca la competencia por precio, con la tarifa oficial como tope. "Si la competencia por precios se da en los mercados de una inmensa mayoría de bienes y servicios, por ejemplo el transporte de larga distancia, no hay motivos para no incorporarla también en este sector, donde además existen notables diferencias de calidad entre los distintos taxis", señaló Campolongo, reflotando una postura que había hecho pública hace dos años.-