Se dio media sanción en Diputados a la ley que prórroga la emergencia económica para 2008. La iniciativa fue aprobada por 128 votos contra tres. De esta manera el Ejecutivo podrá renegociar contratos de servicios públicos.

La prórroga de la ley de emergencia económica le permitiría al estado eliminar los subsidios al sector de trasporte de pasajeros, de esta manera el gobierno nacional se ahorraría 600 millones de pesos que actualmente desembolsa el gobierno para mantener las tarifas estabilizadas.

El Ministerio de Planificación Federal difundió la resolución 1.170, por la cual dispone el nuevo cuadro tarifario para el transporte público de pasajeros, subterráneos y trenes urbanos, que regirá desde el 1 de enero próximo. De esta forma, y sin el subsidio del estado subirán los precios de las tarifas para cubrir el faltante de dinero que ya no aportará el gobierno.

La medida destaca que, de no ser atendido mediante otra fuente de ingresos, "el déficit en la cobertura de los costos de explotación en que se incurre para prestar los servicios de transporte público", requeriría "un incremento de la asistencia otorgada" con recursos presupuestarios.

La resolución aclaró que las nuevas tarifas "tienen carácter provisorio a la espera de la conclusión del proceso de renegociación y expresan el precio final al público usuario, incluyendo el Impuesto al Valor Agregado.

El nuevo cuadro tarifario, apunta a asegurar "no sólo la prestación, sino también su futura sustentabilidad, encausando una etapa que permita las necesarias transformaciones que deberá encarar el sistema de transporte".

De acuerdo con la medida, "otro aspecto que ha impactado negativamente en la economía del transporte terrestre de pasajeros es la aplicación del Impuesto al Valor Agregado, del que se encontraba exento".

>>> El Tarifazo.
En las líneas de colectivos porteñas, el boleto mínimo pasará a costar 90 centavos para la primera y segunda sección (0 a 3 y 3 a 6 kilómetros), mientras que quienes viajen entre 6 y 12 kilómetros (tercera sección) deberán abonar 1 peso.

Para las líneas suburbanas del grupo I el cuadro será el mismo y se agrega para el trayecto de 12 a 27 kilómetros una tarifa de 1,40 pesos, y para más de 27 kilómetros, 1,50 pesos.

El pasaje de subterráneo costará 90 centavos, mientras el viaje simple en premetro tendrá una tarifa de 60 centavos, según la resolución del Ministerio de Planificación.

Para los servicios ferroviarios, en tanto las tarifas de la primera, segunda y tercera sección costarán 0,65; 0,85 y 1,10 pesos, respectivamente, en las líneas Mitre (Retiro-Suárez, Retiro-Mitre y Retiro-Tigre); Sarmiento (Once-Moreno); y Urquiza (Lacroze-Campo de Mayo).

Por su parte, los boletos de las líneas Mitre (ramales Tigre-Capilla y Suárez-Zárate), así como para la Sarmiento (Moreno-Mercedes y Merlo-Lobos), costarán 55 centavos en la primera sección, 70 en la segunda y 90 en la tercera.

A la vez, para la línea San Martín (Retiro-Pilar) el pasaje para las tres primeras secciones costarán 0,60; 0,80 y un peso, respectivamente; y para las líneas Belgrano Norte y Sur el nuevo valor será de 0,60; 0,75 y un peso.

Los boletos del servicio eléctrico de la línea Roca costarán desde el 1 de enero 0,65; 0,85 y 1,10 pesos para las tres primeras secciones, respectivamente.

Mientras en el servicio diesel Constitución-La Plata y Constitución-Berazategui-Bosques-Temperley y Temperley-Villa Elisa las primeras tres secciones costarán 0,60; 0,75 y un peso, respectivamente.

En tanto, el boleto de las primeras tres secciones de los servicios diesel del Roca (Haedo-Temperley, Glew-Korn y Ezeiza-Cañuelas) costará 55, 70 y 90 centavos, respectivamente.