El Senado presentará el documental: «Irízar: 40 años de historia»
Click en el reproductor para escuchar esta nota:
El Senado de la Nación realizó un documental de 42 minutos de duración sobre el rompehielos «ARA: Almirante Irízar» que será presentado oficialmente el próximo jueves 23, en un acto que se celebrará en la cubierta de la propia embarcación, en el puerto de la Ciudad de Buenos Aires.
En homenaje al mayor buque de la Armada Argentina, que en diciembre pasado cumplió 40 años surcando las aguas, la Cámara alta dispuso la realización de un documental, cuya dirección estuvo a cargo de la periodista Florencia Giordano y la realización la llevó adelante el personal del Senado TV.
La ceremonia en la que se difundirá el filme tendrá lugar en el mismo rompehielos Almirante Irízar y contará con la presencia de la presidenta del Senado, Gabriela Michetti, funcionarios del Poder Ejecutivo, legisladores nacionales y autoridades de la Armada Argentina e invitados especiales.
El rompehielos fue construido en 1977 en los astilleros Wärtsilä de Helsinki, Finlandia, por pedido de Argentina y desde el año siguiente concretó las tradicionales campañas antárticas de verano, con el que se abastecieron a las distintas bases nacionales instaladas en el continente blanco.
En 1982, durante el conflicto bélico con el Reino Unido de Gran Bretaña por la soberanía en las Islas Malvinas, el Irízar cumplió una destacada actuación dado que desarrolló tareas de buque hospital, atendiendo a los soldados heridos.
Veinte años después, en el 2002, llevó adelante una delicada y dificultosa misión de asistencia del buque alemán Magdalena Oldendorff, que había quedado varado en las gélidas aguas del Polo Sur con 107 personas a bordo, entre ellos 79 científicos de nacionalidad rusa.
Pero la tarea del rompehielos Almirante Irízar se interrumpió abruptamente cuando el 10 de abril del 2007 se declaró un voraz incendio cuando estaba navegando a 260 kilómetros de la ciudad chubutense de Puerto Madryn, con 241 personas en su interior.
Después de los trabajos de reconstrucción del barco, que demandaron exactamente una década, en el 2017 volvió a navegar y recientemente, el pasado 25 de abril, concluyó la campaña de verano de este año cuando Argentina cumple 115 años de presencia ininterrumpida en la Antártida.