Paro de Colectivos este martes 9/12: Qué líneas no funcionan

Al menos once líneas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires permanecen sin servicio debido a una retención de tareas por tiempo indeterminado, en reclamo por el pago parcial de los salarios de noviembre.

La mañana del martes 9 de diciembre encontró a miles de usuarios del transporte público buscando alternativas para llegar a sus destinos. Un nuevo paro de colectivos afecta al menos a once líneas que operan en el norte y sur del conurbano bonaerense, además de algunos recorridos dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La medida de fuerza, que se inició el viernes 5 de diciembre y se extendió por tiempo indeterminado, responde al reclamo de choferes que aseguran haber recibido solo una fracción de sus haberes correspondientes al mes pasado.

Los trabajadores de las empresas Micro Ómnibus General San Martín y Micro Ómnibus Quilmes sostienen que las compañías liquidaron aproximadamente el 50% de los salarios de noviembre, incumpliendo con el pago integral acordado. Esta situación, que se arrastra desde el fin de semana largo, ha generado inconvenientes significativos en la movilidad de cientos de pasajeros que dependen de estas líneas para sus traslados diarios.

Las líneas afectadas por la medida de fuerza

La retención de tareas impacta directamente en once servicios de transporte público que conectan diversos puntos del Área Metropolitana. Las líneas que no están circulando este martes son la 159, 219, 300, 333, 372, 383, 407, 437, 603, 619 y 707. Estas unidades tienen recorridos que abarcan municipios como Quilmes, Florencio Varela y Berazategui.

Desde el sector gremial, los delegados de las compañías advierten que el cese de actividades podría prolongarse hasta que se regularice la situación salarial. La falta de una respuesta satisfactoria por parte de las empresas ha llevado a los trabajadores a profundizar el reclamo, manteniendo la medida a pesar de los inconvenientes que genera en la población.

El contexto del conflicto salarial

El conflicto no es nuevo en el sector del transporte automotor de pasajeros. Semanas atrás, los empresarios del ramo habían comunicado formalmente a las autoridades nacionales la implementación de un plan de pago desdoblado de salarios, que calificaron como «excepcional y transitorio». Este esquema, según argumentaron las empresas, tenía como objetivo «preservar la prestación del servicio y la totalidad de las fuentes de trabajo» dentro del AMBA.

El plan propuesto establecía que los salarios correspondientes a noviembre de 2025 se pagarían en dos pagos consecutivos, no de manera íntegra en una sola liquidación. Además, planteaba que el medio aguinaldo correspondiente al mes de diciembre sería abonado en seis cuotas, argumentando «la imposibilidad objetiva de afrontar su pago íntegro e inmediato». Esta propuesta no fue aceptada por los trabajadores, quienes consideran que vulnera sus derechos laborales básicos.

La evolución de la medida de fuerza

La retención de tareas comenzó el viernes 5 de diciembre cuando un primer grupo de líneas decidió suspender el servicio ante la falta de pago de los salarios. Tras algunas negociaciones iniciales, la mayoría de los servicios se restablecieron durante el fin de semana, pero los trabajadores de las empresas MOGSM y MOQSA optaron por continuar con la medida de fuerza al considerar insuficientes las respuestas recibidas.

El paro se mantuvo durante el fin de semana largo, afectando a usuarios que necesitaban trasladarse en días no laborables, y se extendió hasta la jornada de este martes, donde alcanza su punto más crítico por coincidir con un día hábil completo. La decisión de los choferes refleja la gravedad que atribuyen a la situación, priorizando el reclamo salarial por sobre la prestación del servicio.

Impacto en la movilidad urbana

La interrupción de once líneas de colectivos genera un efecto dominó en el sistema de transporte del Área Metropolitana. Los usuarios afectados deben recurrir a alternativas como trenes, otras líneas de colectivos, remises o transporte particular, generando una saturación adicional en estos sistemas que ya operan cerca de su capacidad máxima durante las horas pico.

La situación resulta especialmente complicada para quienes residen en los municipios del sur del conurbano, donde la oferta de transporte público es más limitada y las distancias a recorrer suelen ser mayores.

La perspectiva de los trabajadores

Los choferes afectados han manifestado que la medida de fuerza responde a una necesidad económica urgente. Desde el sector gremial informaron que «gran parte de los choferes solo cobró una fracción de sus haberes -en algunos casos, menos de la mitad-«, lo que motivó la profundización del reclamo. Esta situación los coloca en una posición financiera delicada, especialmente considerando la proximidad de las fiestas de fin de año y los compromisos económicos que estas conllevan.

La decisión de extender el paro por tiempo indeterminado refleja la falta de confianza en que las empresas cumplan con sus obligaciones salariales en el corto plazo. Los trabajadores han optado por una estrategia de presión máxima, conscientes del impacto que genera en la operación normal del transporte público pero priorizando la defensa de sus ingresos.

La respuesta de las empresas y autoridades

Hasta el momento, las empresas afectadas no han emitido comunicaciones oficiales detallando su posición frente al conflicto ni anunciando medidas concretas para resolver la situación salarial. Tampoco se han conocido declaraciones por parte de las autoridades de transporte o del Ministerio de Trabajo sobre una posible intervención para mediar en el conflicto.

La ausencia de respuestas institucionales claras contribuye a prolongar la incertidumbre sobre la duración de la medida de fuerza. Los usuarios se encuentran en una situación de espera, sin poder planificar adecuadamente sus traslados para los próximos días mientras el conflicto entre trabajadores y empresas permanece sin solución visible en el horizonte inmediato.