El Gremio de los Taxistas alertó por los peligros de la desregulación del transporte
El titular de la Federación Nacional de Conductores de Taxis, José Ibarra, criticó duramente la desregulación del transporte dispuesta por el Gobierno de Javier Milei. En declaraciones radiales, el representante del colectivo de taxistas calificó la medida como una “locura” y afirmó que “es ilegal” y que “atenta contra la integridad física del pasajero”.
La iniciativa fue confirmada el martes mediante la Resolución Nº 57/2024, impulsada por la Secretaría de Transporte, a cargo de Franco Mogetta y bajo la órbita del Ministerio de Economía de la Nación y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado que conduce Federico Sturzenegger.
Según el dirigente, la desregulación del transporte: “Habilita la prestación de servicios a personas que no tienen ningún tipo de seguridad ni de capacitación. Es una locura lo que están haciendo”, señaló Ibarra, explicando que la medida no solo precariza el trabajo, sino que también atenta contra la integridad física del pasajero.
En sus declaraciones, el dirigente advirtió sobre las consecuencias sociales de la fuerte desregulación que impulsa el Gobierno nacional. “Ya no saben cómo tapar la cantidad de gente que se está quedando sin trabajo. Les dan esto a las personas que se están jubilando o que toman un retiro voluntario, pero con esto se los engaña, se los estafa”.
En este marco, el referente nacional de los taxistas recordó experiencias pasadas vinculadas a este tipo de políticas y las calificó de “fracaso”. “En los ’90 se daba la misma situación: la gente iba y se ponía canchas de pádel o parripollos; ¿Cómo terminó? Todos fundidos”.
Además, Ibarra cuestionó el discurso oficial que busca justificar la medida. “El Gobierno dice que vamos hacia el primer mundo, pero después saca resoluciones como esta, que son cosas del tercer mundo. Pone en peligro a los pasajeros y precariza el trabajo del transportista”, agregó al respecto.
Por último, el dirigente enfatizó que, aunque la medida tenga respaldo administrativo, su carácter es ilegal. “Por más que la saquen por decreto, esto no se sostiene en un marco legal serio”. Ibarra concluyó sus declaraciones alertando sobre los riesgos que esta política podría generar tanto para los trabajadores del transporte como para los usuarios.
El Gobierno reglamentó la desregulación del transporte automotor de pasajeros
Este martes, el Gobierno nacional de Javier Milei reglamentó la desregulación del transporte automotor de pasajeros. La medida, que se había anunciado en septiembre y tardó tres meses en implementarse, establece nuevas reglas para el sector a partir de 2025, con cambios en el funcionamiento de los servicios de larga y media distancia.
Según el Ejecutivo, estas modificaciones “modernizarán un régimen de más de 30 años de antigüedad” al sustituir permisos rígidos por un sistema digital, gratuito y declarativo, aunque manteniendo los estándares técnicos y de seguridad.
A partir de ahora, los conductores y empresas deberán registrarse en el Registro Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros (RNTAP) a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD). Este registro será obligatorio y tendrá carácter de declaración jurada, con notificaciones enviadas al correo electrónico de los usuarios.
La normativa busca reducir la burocracia, unificar inscripciones y permitir mayor flexibilidad en el sector. Las empresas podrán establecer libremente recorridos, itinerarios, horarios, precios y modalidades, en línea con el objetivo de la administración nacional de fomentar la competencia y mejorar la oferta de transporte para los pasajeros.
Los transportistas que ya operan tendrán un plazo de 60 días para adecuarse a las nuevas reglas, declarando los servicios que brindarán mediante la metodología establecida. Para ello, deberán completar formularios específicos, como declaraciones juradas de su parque móvil y nómina de conductores, así como acreditar la propiedad o el contrato de leasing de los vehículos y sus pólizas de seguros.
Una vez completados los requisitos, el Gobierno emitirá un Certificado de Alta de Transportista en un plazo de cinco días hábiles, permitiendo el inicio de operaciones bajo el nuevo sistema. Este cambio, según las autoridades, promete mayor transparencia y agilidad en la gestión de trámites.
Con estas modificaciones, el Ejecutivo busca consolidar un sistema más flexible y competitivo, aunque los sectores más críticos advierten sobre los riesgos de precarización y la posible falta de regulación en el servicio que se prestará a los pasajeros.
Fuente: Diputados Bs. As.