Tirón de orejas para Randazzo por la terminal de micros de Retiro.

La AGN que encabeza Leandro Despouy remarcó en el relevamiento que TEBA, propiedad de Néstor Otero, no cumplió con la totalidad de las obras contractuales exigidas ni brindó los servicios obligatorios para los usuarios, al tiempo que aumentó las tarifas a las empresas de ómnibus sin autorización oficial, indicó este viernes la agencia Noticias Argentinas.

Otero, quien está acusado de haber pagado el alquiler de departamentos que habitó el exsecretario de Transporte Ricardo Jaime, en una causa elevada a juicio oral, no recibió sanciones por parte de la CNRT.

"La falta de control y registros deficientes en los ingresos por alquileres de locales, incumplimiento de los compromisos de obras, inconsistencias en los registros contables y hasta problemas para que los auditores accedan a todas las instalaciones", son algunos de los cuestionamientos que se indican en el informe que contó con la unanimidad del Colegio de Auditores (kirchneristas y radicales) y fue supervisado por la comisión que controla la auditora general Vilma Castillo.

Justamente, a Castillo la señalan como una de las funcionarias de confianza que tiene la presidenta Cristina Kirchner.

En el informe -abarcó el período de enero 2007 a septiembre de 2012- se remarcó que "los resultados que arrojan los estados contables de TEBA SA permiten apreciar la falta de sostenibilidad de la concesión en el mediano y largo plazo".

"Asimismo, la falta de control evidenciada por parte de la CNRT en materia de ingreso por alquileres, trae aparejada la imposibilidad de cotejar los ingresos obtenidos por el concesionario por este concepto, situación que se agrava pues los mismos son parte fundamental de la medición de la ecuación económico financiera".

También en el informe figuran las siguientes falencias:

– El control de las obras por parte de la CNRT carece de certificación formal y rigor técnico.

– La terminal continúa presentando numerosos obstáculos para las personas con capacidad y movilidad reducida. Las obras de accesibilidad se hicieron sin contemplar la normativa vigente.

– Los controles económicos, financieros y contables de la CNRT resultan deficitarios.

– El valor del "toque de dársena" que pagan las empresas de transporte se incrementó sin autorización del Poder Ejecutivo.

– TEBA sigue sin brindar los servicios de carácter obligatorio para los usuarios como la limpieza de la terminal, los baños rentados, los bebedores de agua refrigerada y la atención de los maleteros.