Subte: Macri reinauguró la Línea A con críticas de Randazzo por la tarifa.

"Estamos por comprar 105 coches más", anunció Macri delante de Randazzo y afirmó, en elíptica crítica a la administración central, que "el deterioro de los últimos diez años no se recuperará de un día para el otro" y destacó que los trabajos de la línea A se realizaron "en el menor tiempo posible y necesario".

Según reflejó la agencia DYN, el jefe comunal agradeció la presencia de Randazzo y dirigiéndose a él expresó: "Espero que este sea el comienzo de una nueva etapa. Que la gente viaje mejor es una responsabilidad de todos. El sistema de transporte requiere que coordinemos esfuerzos".

"Espero que encontremos agendas comunes entre el gobierno de la Ciudad y el nacional. Nosotros tememos las máximas de las vocaciones para hacerlo", aseveró.

Al finalizar el acto, Randazzo aseguró en diálogo con la prensa que "también para nosotros es un día de enorme alegría, a la Presidenta le hubiese gustado participar de esta reinauguración" y subrayó que el gobierno nacional invirtió "más de 1.000 millones de pesos" en la renovación de vías y puesta en valor de la línea.

El ministro, quien no viajó en los nuevos vagones, sostuvo que la administración central siempre estuvo "abierta al diálogo" al recordar que "la primera decisión que tomé fue conformar la agencia metropolitana de transporte", al que consideró el ámbito para dialogar.

Al ser consultado sobre la suba del boleto del subte a 3,50 pesos, Randazzo insistió en criticar: "He sido muy claro sobre el aumento de la tarifa. Creemos que el haber aumentado más del 200 por ciento la tarifa es una desproporción y va a descompensar el resto del sistema del transporte".

Macri llegó a bordo de una de las nuevas formaciones a la estación Púan, donde esperaban Randazzo junto a la vicejefa María Eugenia Vidal y el jefe de Gabinete, Horacio Rodríguez Larreta. Por su parte, el legislador macrista y presidente de la Comisión de Presupuesto, Rogelio Frigerio, aseguró que "la discusión que más nos importa es la que se refiere a cómo mejorar el servicio para que la gente viaje mejor y más segura". "Este es un gran paso para nuestra gestión, el subte se suma al nuevo sistema de movilidad que diseño el Gobierno de la Ciudad", sintetizó el economista.

La línea A que une las cabeceras de Plaza de Mayo y Carabobo fue cerrada el pasado 12 de enero para el recambio de los viejos vagones de 100 años de antigüedad.

Las unidades fueron reemplazadas con 45 nuevos vagones de alta tecnología de origen chino con aire acondicionado, que el gobierno nacional compró en China y que fueron presentados a mediados de febrero por Macri y otros funcionarios.