Trámite de la VTV y service: Milei decretaría que se hagan en el mismo lugar
El Gobierno de Javier Milei planea permitir que la Verificación Técnica Vehicular (VTV) pueda realizarse en los talleres donde se realiza el mantenimiento regular de los vehículos, como parte de una revisión integral del Código de Tránsito.
El gobierno de Javier Milei se encuentra trabajando en un decreto que busca modificar el sistema actual de la Verificación Técnica Vehicular (VTV). La iniciativa, adelantada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, propone que este trámite obligatorio pueda realizarse en talleres mecánicos autorizados y concesionarios, eliminando la exclusividad de las plantas verificadoras.
Sturzenegger aseguró: “Vas a hacer el service y que te realicen la VTV”, al referirse a esta medida que pretende facilitar el proceso para los conductores. Este cambio es parte de una revisión integral del Código de Tránsito, que incluye otras modificaciones, como la extensión de la duración de las licencias de conducir y la posibilidad de renovarlas de manera no presencial.
Cómo funciona el sistema actual de la VTV
En la actualidad, la VTV es un requisito obligatorio que debe cumplirse una vez al año, dependiendo de la antigüedad del vehículo. Los conductores deben solicitar un turno en una planta verificadora de su jurisdicción, pagar el costo correspondiente (en la provincia de Buenos Aires, $53.819 para autos) y presentarse en el día y horario asignados para la inspección técnica.
El decreto impulsado por el Gobierno nacional busca ampliar los puntos donde puede realizarse la VTV, lo que permitiría a los conductores realizarla durante el mantenimiento regular del vehículo, simplificando el proceso y reduciendo costos.
Debate en las provincias y propuestas legislativas
Aunque el Gobierno nacional tiene la intención de implementar estas medidas, las provincias tienen la potestad de decidir si adhieren o no a los cambios, ya que la regulación del Código de Tránsito depende de cada jurisdicción. En este sentido, algunos gobernadores, como los de la provincia de Buenos Aires, han expresado su oposición a la iniciativa, argumentando que podría reducir los controles del Estado en materia de transporte.
En paralelo, el senador bonaerense Ariel Bordaisco, del radicalismo, presentó un proyecto en la Legislatura provincial para descentralizar la realización de la VTV. Según Bordaisco, es necesario multiplicar la cantidad de talleres habilitados para realizar este trámite, con el objetivo de hacerlo más accesible y económico para los usuarios.
El senador propuso un sistema similar al de las obleas de GNC, donde los talleres que cumplan con los requisitos legales puedan otorgar la VTV. Bordaisco destacó: “Lo que se busca es garantizar un sistema con mayor oferta de prestadores de servicios y una adecuada supervisión por parte de la autoridad de aplicación”.